FM200 Fire Suppression System

Engineered System Data
Model	QMQ4.2/90N-JM	QMQ4.2/120N-JM	QMQ4.2/150N-JM
Cilindercapaciteit (L)	90	120	150
Max. Werkdruk (MPA)	5.3
Opslagdruk (MPA)	4.2
Werktemperatuurbereik	0 ~ 50 graden (System Room); -10 graad (min temp. In beschermingsgebied)
Laadpercentage (kg/m³)	Minder dan of gelijk aan 950
Luchtactuerende druk (MPA)	6.0
Bedrijfsspanning (V)	AC220
Back-up power (v)	DC24
Tijd (en) ontladen	Minder dan of gelijk aan 10
System opstartmethode	Automatische / handmatige / noodoperatie
Goedkeuring en standaard	ISO 9001-2015

 

HFC -227 EA mag niet in brand worden gebruikt waarbij de volgende materialen worden betrokken, tenzij ze zijn getest en herkend:

 Bepaalde chemicaliën of mengsels van chemicaliën, zoals cellulose -nitraat en buskruit, die in staat zijn tot snelle oxidatie in afwezigheid van lucht.
Reactieve metalen zoals lithium, natrium, kalium, magnesium, titanium, zirkonium, uranium en plutonium.
 Metal hydriden.
chemicaliën die in staat zijn om automatische thermische ontleding te ondergaan, zoals bepaalde organische peroxidase en hydrazine.

Opslagcilinders:De opslagcilinders moeten in een rechtopstaande positie worden gehouden en veilig worden vastgesteld tijdens transport. De opslagcilinders mogen niet op de plek rollen of slepen. Gebruik trolleys, vorkheftrucks en andere soortgelijke hulpmiddelen voor veilige handling.

WAARSCHUWING: De onjuiste werking van de drukopslagcilinder is zeer gevaarlijk en kan gewelddadige lozing, persoonlijk letsel en verlies van onroerend goed veroorzaken. Voordat het product wordt geëxploiteerd, moet de operator professionele training volgen

WAARSCHUWING: Als de uitlaatkap verloren gaat, moet een nieuwe uitlaatkap worden gevonden en op de uitlaat van de cilinderklep worden geïnstalleerd voordat de cilinderset wordt verwijderd.

WAARSCHUWING: Als deze vereisten niet worden gevolgd, kan onjuiste operatie ernstig persoonlijk letsel, overlijden en materiële schade veroorzaken.

WAARSCHUWING:Het brandweermiddel dat in dit systeem wordt gevuld, ontbreekt om een ​​bepaalde hoeveelheid waterstoffluoridegas te produceren bij het blussen van de brand. De hoge concentratie van waterstoffluoridegas kan personeel letsel veroorzaken. Voordat het brandweerapparaat de blusagent vrijgeeft, moet al het personeel de scène binnen de vertragingsperiode evacueren. Nadat het vuur is gedoofd, moet het uitlaatgas worden ontladen voordat het personeel het toneel kan betreden.

 

 

 

Voorzorgsmaatregelen voor installatie en werking

 

1.1.De installatiesite van dit systeem moet aan de volgende vereisten voldoen:
De omgevingstemperatuur tussen de opslagcilinders is 0 graad -＋ 50 graden; Het moet droog en goed geventileerd worden gehouden;
De lucht mag geen explosieve, geleidende stof en corrosieve schadelijke stoffen bevatten, anders moet het apparaat worden beschermd;
 Een kamer die gemakkelijker is voor operators om te naderen, gemakkelijk te betreden en te vertrekken, en niet gemakkelijk om brand te veroorzaken. De deur van de kamer moet naar buiten openen.
1.2.Persoon die dit apparaat installeert, debuggen en gebruiken, moet bekend zijn met de basisstructuur, het werkprincipe, het prestaties en het actieproces van dit apparaat, evenals de structuur en werkstatus van elke klep.
1.3. Tijdens het transport- en installatieproces moet de cilindergroep voorkomen dat hij dicht bij de warmtebron komt en moet het licht worden geladen en gelost om botsing, liggend en ondersteboven te voorkomen.
1.4. Het frame van de brandweercilinderset van de brandweer en het frame van de actuerende gascilinderkit moet worden bevestigd door ankerbouten.
1.5. De Solenoid -activerende cilinderklep is uitgerust met een veiligheidspen om lekkage of storing van de Solenoid -actuerende cilinderklep te voorkomen als gevolg van botsingen en trillingen tijdens transport, installatie en foutopsporing. Nadat de installatie ter plaatse is voltooid, moet de veiligheidspen worden verwijderd voordat deze wordt gebruikt, anders zal de klep niet beginnen en zal het systeem mislukken.
1.6. Nadat de cilinderset stevig op de vaste beugel is geïnstalleerd, kan de uitlaatblokkeringskap worden verwijderd. Voordat u de cilinderset uit de leidingen verwijdert tijdens het onderhoud, installeert u de stopcontactstopkap op de beweegbare cilinderset boven de uitlaat van de cilinderklep.
1.7. Niet-professioneel getraind personeel mag niet installeren en werken om ongevallen te voorkomen.
1.8. Voordat het brandweerapparaat de brandweerafbeelding vrijgeeft, moeten alle werknemers de scène binnen de vertragingsperiode evacueren. Het doofdagent gevuld in dit systeem zal een bepaalde hoeveelheid waterstoffluoridegas produceren bij het blussen van het vuur. Hoge concentratie waterstof fluoridegas kan personeel schade toebrengen. Nadat het vuur is gedoofd, moet het uitlaatgas worden ontladen voordat het personeel het toneel kan betreden.

 

Systeemoperatieprocedures

 

2.1 De operator moet zorgvuldig de handleiding van dit product lezen en bekend zijn met gerelateerde producten.
2.2 Deze systeemapparatuur, samen met het automatische alarm- en brandblussysteem, vormt een compleet brandalarm- en brandblussysteem, dat drie bedieningsmodi heeft: automatische, elektrische handleiding en mechanische noodhandleiding. Het wordt aanbevolen om automatische controle te gebruiken in onbemande beschermingsgebieden en handmatige controle in bemande beschermingsgebieden.
2.3 Voordat het brandweerapparaat de brandblusagent vrijgeeft, moet al het personeel binnen de vertragingsperiode uit de scène worden geëvacueerd. Nadat het vuur is gedoofd, moet het uitlaatgas worden ontladen voordat het personeel het toneel kan betreden.
2.4 Wanneer de mechanische noodbewerking vereist is, is de specifieke bewerking als volgt:
 Plug de solenoïde-actuerende cilinderklep in het gewenste vuurgebied en druk op de knop naar beneden.
Als de stikstof in de actuerende gascilinderkit niet voldoende is om de cilinderklep op de cilinderset te openen, drukt u eerst de hendel van de selectorklep in het brandgebied in, open de drukarm en draai vervolgens de handvat op de cilinderklep om de klep te openen.
2.5 Nadat het systeem brandblus implementeert, moeten de selectorventiel, drukschakelaar, terugslagklep, cilinderklep, enz. Op tijd worden gereset en moeten relevante onderdelen worden vervangen.
2.6 Vul het brandblusagent en stikstof bij de vereisten van het ontwerp van het systeem engineering.
2.7 Nadat de inspectie klaar is, maak het apparaat het apparaat in een normale werkstatus.
2.8 Niet-gerelateerd personeel moet worden verhinderd dit systeemapparaat te bedienen om ongevallen te voorkomen.

 

Gebruik en onderhoudsinstructies

 

Cilinderklepassemblage (agentcilinderkit)

3.1 Wanneer de klep handmatig moet worden geopend, kan de klep alleen worden geopend door het handvat te draaien.
3.2 Installatie van de drukmeter: de schroefdraadinterface aan het einde van de compressiemoer in de figuur is het installatiegedeelte van de manometer. Plaats een nylon pakking op het oppervlak van de draadwortel en draai de drukmeter vast met een sleutel.
3.3 Drukdetectie, drukmeters worden geïnstalleerd op de voorkant van de cilinderklep, die de druk in de opslagcilinder kan weergeven. Wanneer de druk aangegeven dat de waarde lager is dan de groene zone, moet deze worden bijgevuld.
3.4 Bij het vullen van het brandblusagent en het rijden van gas, verwijdert u de drukmeter, sluit u het uiteinde aan op de brandweerslang van de brand en de compressiemoer los om te vullen.
3.5 De ​​cilinderklep is uitgerust met een veiligheidsdiafragma om te voorkomen dat de druk in de brandweercilindergroep te hoog is en om de druk vrij te maken om de veiligheid van de opslagcilinder te beschermen. Onder normale omstandigheden zal het veiligheidsdiafragma niet bewegen. Alleen onder abnormale omstandigheden (zoals hoge vuldruk en hoge omgevingstemperatuur), kan het barsten. Nadat het veiligheidsdiafragma is geactiveerd en de druk van de opslagcilinder is vrijgegeven, moet het veiligheidsmembraan onmiddellijk worden vervangen, moet een strakheidstest worden uitgevoerd en moet het brandblusagent worden bijgevuld.

 

Solenoïde klep (actuerende cilinderkit)

 

4.1 De cilinderklep is uitgerust met een veiligheidspen (zoals weergegeven in de bovenstaande figuur) om te voorkomen dat de klep niet goed werkt als gevolg van botsingen en trillingen tijdens transport, installatie en inbedrijfstelling, die lekkage of storing van de cilinderklep kunnen veroorzaken. Nadat de installatie ter plaatse is voltooid, moet de veiligheidspen worden ingetrokken voordat hij wordt gebruikt, anders zal de klep niet beginnen en zal het systeem mislukken.
4.2 Een veiligheidsdiafragma (diafragma burst -druk 9MPa) wordt geïnstalleerd op de cilinderklep om te voorkomen dat overmatige interne druk de druk vrijgeeft om de veiligheid van de opslagcilinder te beschermen. Het diafragma moet worden vervangen nadat het diafragma beweegt en de druk van de opslagcilinder wordt vrijgegeven.
4.3 De cilinderklep heeft twee openingsmodi: elektrische start en mechanische handleiding. Voor elektrische start verzendt de controller de commando -opening op de klepopening om de elektromagnetische actuerende apparaatact te maken en de cilinderklep te openen; De mechanische handleiding is om de plug handmatig te verwijderen en de knop naar beneden te drukken om de cilinderklep te openen.
4.4 De cilinderklep is uitgerust met een drukmeter om de startgasdruk in de cilinder weer te geven. Wanneer de druk aangegeven dat de waarde lager is dan de groene zone, moet het startgas worden bijgevuld.

Solenoïde klep (actuerende cilinderkit)

4.1 De cilinderklep is uitgerust met een veiligheidspen (zoals weergegeven in de bovenstaande figuur) om te voorkomen dat de klep niet goed werkt als gevolg van botsingen en trillingen tijdens transport, installatie en inbedrijfstelling, die lekkage of storing van de cilinderklep kunnen veroorzaken. Nadat de installatie ter plaatse is voltooid, moet de veiligheidspen worden ingetrokken voordat hij wordt gebruikt, anders zal de klep niet beginnen en zal het systeem mislukken.
4.2 Een veiligheidsdiafragma (diafragma burst -druk 9MPa) wordt geïnstalleerd op de cilinderklep om te voorkomen dat overmatige interne druk de druk vrijgeeft om de veiligheid van de opslagcilinder te beschermen. Het diafragma moet worden vervangen nadat het diafragma beweegt en de druk van de opslagcilinder wordt vrijgegeven.
4.3 De cilinderklep heeft twee openingsmodi: elektrische start en mechanische handleiding. Voor elektrische start verzendt de controller de commando -opening op de klepopening om de elektromagnetische actuerende apparaatact te maken en de cilinderklep te openen; De mechanische handleiding is om de plug handmatig te verwijderen en de knop naar beneden te drukken om de cilinderklep te openen.
4.4 De cilinderklep is uitgerust met een drukmeter om de startgasdruk in de cilinder weer te geven. Wanneer de druk aangegeven dat de waarde lager is dan de groene zone, moet het startgas worden bijgevuld.

 

Kiezerklep

 

5.1 Wanneer het nodig is om de klep handmatig te openen, drukt u de handgreep naar beneden en opent u de drukarm om de selectorventiel te openen.
5.2 Nadat de selectorklep is geactiveerd, moet deze handmatig worden gereset en gecontroleerd op abnormale omstandigheden voordat deze kan worden gebruikt.

Pilootslangschakelklep

Let bij het installeren op de richting van de startgasstroom aangegeven door de pijl.

Kwijtschelding

Let bij het installeren aandacht aan de stroomrichting aangegeven door de pijl.

Ontladingsdrukschakelaar

Wanneer het signaalfeedbackapparaat wordt geactiveerd, wordt de resetbalkop eruit getrokken. Na het resetten kunt u het blijven gebruiken.

Veiligheidsklep

Na gebruik moet het veiligheidsmembraan worden vervangen. Het vervangen veiligheidsmembraan moet hetzelfde zijn als het oorspronkelijke materiaalmodel, vorm, grootte en dikte, en een gekwalificeerd product zijn.

 

Relevante industriële kennis

 

Wat is FM200 -brandonderdrukking?
FM 200 is een schone middelste brandonderdrukking dat werkt door de warmte te verwijderen uit de brand driehoek (zuurstof, warmte en brandstof). Het is een kleurloos, reukloos en elektrisch niet-geleidend gas dat geen residu laat opruimen. Het is veilig voor gebruik in bezette ruimtes en voor de ozonlaag.

 

Wat is het verschil tussen FM200 en CO2?

CO2, een kleurloos en reukloos vuuronderdrukkingsmiddel, valt in de categorie gasvormige brandonderdrukking en biedt een schone agentoplossing. Aan de andere kant is FM200, ook bekend als HFC -227 EA, een synthetisch brandonderdrukkingsmiddel dat bekend staat om zijn efficiëntie bij het snel blussen van branden terwijl het minimaal residu verlaat.

Wat is het verschil tussen FM200 en Clean Agent Fire Suppression System?

In tegenstelling tot FM 200 -systemen wordt de agent opgeslagen als een vloeistof en wordt het omgezet in een gas wanneer ze worden ontslagen. Dit schone middel is een vervanging voor halon en een alternatief voor hydrofluorocarbon blussende middelen, dus het is niet onderworpen aan de HFC -uitfasering.

 

Is FM200 -gas schadelijk voor mensen?
Schone agentsystemen met behulp van FM -200 ™ zijn niet-giftig voor mensen in niveaus die worden gebruikt voor het blussen van branden. Bij het ontwerpen van een brandonderdrukkingssysteem wordt een bijzondere nadruk gelegd op het nauwkeurig berekenen van de concentratieniveaus van schone agent om veilig te zijn in bezette ruimtes. Omdat het duidelijk is, zal het uw visie niet verdoezelen.

 

Is FM200 een gas of schuim?
FM200 is een niet-brandbaar gas dat wordt gebruikt voor brandonderdrukking. Het beschadigt geen elektronische producten, correct gebruikt, het is veilig voor mensen om in te ademen en kan in een afgesloten ruimte worden gebruikt, waardoor het ideaal is voor datacenters van colocatie.

 

Verlaat FM200 een residu?

FM -200 is een schone agent brandonderdrukking voor Klasse A, B en C Fires. Het is een kleurloos, niet-giftig gas dat geen residu achterlaat. Om deze redenen is het een ideale oplossing voor het beschermen van hoogwaardige activa in gebieden die bezet zijn en op locaties waar het opruimen van andere agenten problematisch is.

 

Welk type brandonderdrukkingssysteem is de veiligste voor mensen?
Zijn brandonderdrukkenssystemen schadelijk voor mensen?

Inert GAS Fire Suppression Systems

Indien ontworpen in geschikte criteria, zijn deze systemen mensen-veilig en goedgekeurd voor normaal bezette kamers. Inerte gassen zijn ideaal voor omgevingen met gevoelige apparatuur zoals serverruimtes of industriële faciliteiten met CNC -machines.